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二 | 但与此同时,他也认为EWC要降低对单一营收途径的依赖。

三 | 欺诈罪成立 难逃牢狱之灾在经过长达五个小时的法庭辩论之后,上周五美国纽约联邦陪审团达成一致意见:美国新能源汽车Nikola创始人特雷沃·米尔顿(Treveor Milton)的四项指控中,有三项罪名成立,其中包括一项证券欺诈和两项电信欺诈罪名成立。“电竞商业化的下一阶段,不能够只靠赞助,而是需要找到更多元化的营收手段。另外一项证券欺诈罪名不成立。”
发自巴黎凡尔赛门展览中心今年的电竞世俱杯(EWC)在商业层面有一个显著的变化——国际奥委会TOP合作伙伴、全球知名保险巨头安联保险(Allianz)加入其中,成为了EWC合作伙伴矩阵的一员。按照美国司法体系,陪审团负责定罪,法官负责量刑。在电竞基金会首席商务官(CCO) Mohammad Al Nimer看来,安联保险此次赞助对于EWC、电竞基金会(Esports Foundation)乃至整个电竞行业都意义巨大——“这个合作最大的意义在于为整个电竞行业打开新的赞助类别,引入更多非电竞原生品牌。
四 | ”众所周知,安联保险一直是传统体育领域中拥抱体育营销最积极的品牌之一。米尔顿的具体刑期将于明年1月27日正式宣判,而他被定罪的每项指控最高刑期都是20年。除了是国际奥委会TOP赞助计划的成员外,安联保险还是德甲班霸拜仁慕尼黑的主要赞助商,以及以安联球场的名义冠名拜仁主场。在传统体育的语境里,保险一直是体育营销中至关重要的赞助品类之一。但是在电竞当中,保险品类品牌赞助电竞资源的案例并不多见。虽然米尔顿并不一定会遭到顶格量刑,但牢狱之灾却已经是无法逃脱。尤其是对于EWC这个面对全球的顶级电竞赛事而言,安联保险的赞助背后,或许代表了保险品类对于电竞资源的重新评估。当法庭宣读陪审团裁决的时候,40岁的米尔顿不住地摇头,看向旁听席上的家人。从更宏观的视角来看,EWC已经建立起了稳定的商业结构。本届EWC的赞助体系共分为5个层级,一共13家合作伙伴。这位曾经风光无限、百亿身家的“马斯克第二”,如今和伊丽莎白·霍尔姆斯(Elizabeth Holmes)一样的声名狼藉。

五 | 未来等待他们的,都是漫长的监狱时光。霍尔姆斯是硅谷血检公司Theranos的创始人,因为“滴血验百病”的神奇技术被盛誉为“乔布斯第二”,企业估值一度达到90亿美元。但随着骗局被揭穿,如今Theranos已经破产,霍尔姆斯也被判多项欺诈罪名成立,将于下个月宣判刑期。揭穿她骗局的记者卡里约(John Carreyou)将这段丑闻写成了《坏血》(Bad Blood)一书。

六 | 已经建立起多个层级的赞助体系,体现出了EWC在行业与市场当中已经拥有一定的商业成熟度。与霍尔姆斯类似的是,米尔顿也用一个个谎言,虚假宣传自己的产品与技术,吹起了一个“氢能源车特斯拉”泡沫,骗取了投资者的信任,最终让他们血本无归。

七 | 他对外展示的那些成熟产品和技术,只不过是一些研发过程中的半成品。

八 | 在与体育大生意的对话当中,Al Nimer并没有否认这一点。指控米尔顿的美国曼哈顿南区联邦检察官威廉姆斯(Damian Williams)在法庭上展示了米尔顿在社交媒体和公开场合的诸多虚假言论。检察官对此表示,“米尔顿一次又一次地对Nikola的投资者们撒谎。在他看来,随着EWC逐渐成为新的全球IP,未来将会催生更多的商业机会。这就是欺诈。

九 | ”即便是他亲手创办的企业Nikola,也急于和米尔顿脱离关系。但与此同时,Al Nimer也认为EWC要降低对单一营收途径的依赖。“电竞商业化的下一阶段,不能够只靠赞助,而是需要找到更多元化的营收手段。在米尔顿被定罪之后,Nikola发言人对外表示,公司很高兴看到这一页终于结束,未来会专注于执行目前的商业策略。”超70%收入来自赞助类别EF与EWC的关系,与国际足联(FIFA)之于男足世界杯的关系相类似。Nikola目前市值已经只有10亿美元,他们还在配合美国政府的相关调查工作,并同意支付1.25亿美元与美国证券交易委员会(SEC)就证券欺诈指控达成和解。站出来指证米尔顿欺诈的证人还包括了Nikola的中高层员工以及投资者。前者是管理的机构,后者则是落地的具体赛事产品。几位Nikola高层做证表示,他们一直对米尔顿的公开言论感到担忧,因为其中存在着诸多失实之处。但从收入结构上来看,EF与FIFA的商业模式却有着诸多的不同。根据FIFA《2023-2026四年周期官方财务预算报告》显示,FIFA在2026年赞助与营销权益收入约占该年度收入的20%。

十 | 电视转播权占比44%,是FIFA收入最高的商业类别。Nikola CEO罗素尔(Mark Russell)在法庭上表示,为了让米尔顿在社交媒体上闭嘴,高管们甚至一度更改了他的推特账号密码。在EF上则是赞助占据主导地位。Al Nimer对体育大生意表示,基于2025年的收入情况,目前EF超过70%的收入来自赞助类别。“即便是放在整个电竞行业与其他电竞赛事相比,EF的赞助收入处在非常高的位置。

十一 | ”本届EWC部分赞助商根据官网显示,今年的EWC共有13家赞助商,分别是顶级合作伙伴STC,核心合作伙伴Qiddiya City,战略合作伙伴联想、索尼、安联保险、沙特阿美、沙特航空,主要合作伙伴希尔顿集团、寻影、ALBAIK,赛事供应商Secretlab、Webook以及NRJ。

十二 | 效仿马斯克 做特斯拉第二在骗局谎言被揭穿之前,米尔顿一直精心打造着自己“马斯克第二”的公众形象。但尽管如此,Al Nimer认为EF需要从更多元的商业类别中获得收入。

十三 | 他从来不掩饰自己对马斯克的模仿,人生轨迹、创业方向、产品定位、营销风格都能明显看出马斯克和特斯拉的影子,甚至连名字都是在效仿特斯拉。

十四 | “从赞助表现的角度来看确实非常不错,但这也提示着我们需要实现收入的多样化。”在Al Nimer看来,EWC要想获得更大的商业效益,则应该强化主办权和城市主办权的概念。“对比传统体育领域,体育项目的成本基本都是由政府来主要覆盖。草根体育领域由体育部或者教育部门来覆盖支出,到了顶级赛事比如环法这些,则是由每个城市来出资举办。和马斯克一样,他也喜欢泡在社交媒体上,肆无忌惮地推广自己的氢动力梦想与产品,言论风格充满自信(或者说自大)。同样与马斯克类似的是,Nikola高管层为了阻止他不负责任的公开言论,甚至一度强行更改了他的推特密码。”然而在许多电竞赛事中,主要成本都是由赛事主办方来承担。米尔顿也是大学期间就辍学创业,连续创办了多家公司,卖过报警器,也办过卖车网站。28岁那年,他将视野转向新能源汽车,创办了一家天然气卡车公司,几年后以1亿美元的价格出售。刚过而立之年就实现了财富自由。除此之外,Al Nimer举了几个他认为尚有待开发的例子,包括门票、款待、周边商品以及比赛日消费等方面。“在传统体育领域,可容纳几万人的体育场几乎每周都有比赛,这就衍生出了门票、款待、周边商品以及比赛日消费等众多的机会。但是在电竞行业中,这些商业类别仍然是处于起步阶段。”在电竞领域当中,往往只有决赛才会进入到大型体育场馆当中。没有能够形成稳定的比赛日消费逻辑,是Al Nimer认为电竞在商业化中需要改善的关键环节。2014年,32岁的米尔顿正式创办了Nikola Motor Company,雄心勃勃地要做“卡车界的特斯拉”。版权是电竞商业化必须突破的方向除了上述表达外,直播打赏、链接购买等即时消费,都是传统电视广播平台难以提供的变现方式。众所周知,特斯拉公司名来自科学家尼科拉·特斯拉(Nikola Tesla)的姓,米尔顿就用了特斯拉的名Nikola来命名自己的新能源车企。他选择的创业轨道也有着特斯拉的影子。Al Nimer认为电竞在商业化上与传统体育有明显差距的地方,是在媒体版权上。特斯拉的产品是从跑车做到轿车,Nikola则从卡车领域切入。米尔顿想做“卡车界的特斯拉”。“在电竞行业当中,大部分播出内容都是免费提供给转播平台的。

十五 | 在传统体育领域,一个赛事的转播权动辄可以达到几十亿美元的收入,这构成了传统体育赛事的主要收入来源。因此,我们需要找到一种途径来提升电竞媒体版权的商业效益。

十六 | ”Al Nimer认为,现在EWC还没有进入到可以售卖独家转播版权的阶段,因为需要优先扩展与观众触达的渠道。

十七 | “在观众培育上,EWC还需要一定的发展时间,只有观众越多才会有更多的变现机会。

十八 | 但和特斯拉相比,Nikola选择了不同的切入市场,做的是电动和氢燃料卡车。2017年特斯拉也发布了电动半挂卡车,但直到最近才开始交付。实际上,米尔顿刚创业的时候想做的是电动重卡,但随后则将重心转向了氢燃料车辆。

十九 | 虽然他的偶像马斯克公开嘲讽氢燃料车的想法很愚蠢,但米尔顿却认为这才是未来的汽车方向。氢燃料车的最大优势是可以像加油一样迅速加满“油缸”,而不用慢慢等待充电。氢能源生态 市值超福特汽车米尔顿向市场、投资者和公众展示了一个几乎完美的氢能源出行梦想。Nikola在亚利桑那州购地,同时兴建汽车组装厂和制氢工厂,计划在几年之后将氢能源价格降低到接近汽油的水平。媒体平台对于1万观众和1亿观众时的付费成本并不相同,所以我们需要达到一定的观众增长水平后,才会深入考虑独家播出平台的问题。2019年4月,Nikola正式发布了自重9吨的Class 8级别(载货15吨以上)氢燃料半挂卡车Nicola One(2016年就亮相),动力1000匹马力,拖动18轮重卡,续航至多750英里,计划2021年开始交付。相比特斯拉的电动重卡Semi,Nikola的氢燃料重卡拥有诸多技术优势,至少是在纸面参数上。游戏厂商也没有在这方面对我们有任何的限制。”众所周知,由于项目的特殊性,电竞可以更轻松地提升消费者的变现可能。“直播打赏、链接购买等即时消费,都是目前传统电视广播平台难以提供的变现方式。此后,Nikola还发布了氢动力皮卡等诸多车型。同时,为了吸引企业客户放弃柴油重卡,米尔顿还为尼古拉设计了颠覆性的商业模式,将在行业首推“全包”租赁,其中包括车辆、服务、维护和燃料成本,使得长期的全生命周期成本与柴油车型持平甚至低于柴油车型。在这一点上,我们需要向中国市场学习。”Al Nimer对体育大生意表示。

| 中国品牌与中国市场联想和寻影是连续两年出现在EWC合作伙伴阵容中的中国品牌。这意味着客户仅需要为使用付费,而不是买下整个重卡,大大降低了企业对新能源车前景的疑虑。“我们今年与联想续签了合作关系,与寻影也已经合作了多年。按照米尔顿在上市前的说法,Nicola One的服务订单金额已经超过了100亿美元。这些都是我们与中国市场紧密联系的印证。单是美国啤酒业巨头安海斯-布希(Anherser-Busch)就预定了800辆大卡车,而他们只预定了40辆特斯拉的Semi。Nikola预计2024年销售额将达到32亿美元。Nikola对外宣布的主要技术合作伙伴包括荷兰凯斯纽工业集团(CHN Industrial,依维柯是旗下公司)、德国的博世(Bosch)、美国的美驰(Meritor)、美国的精密钢铁公司Worthington、韩国太阳能方案供应商韩华(Hanwha)、挪威水电解制氢方案供应商Nel等。”Al Nimer对体育大生意表示。对于EWC和EF来说,中国一直都是最重要的市场。

| 其中一些企业也是尼古拉2019年5亿美元D轮融资的投资方,其中凯斯纽工业集团投资了2.5亿美元。正是在这样的美好愿景下,Nikola的上市得到了投资者的热捧。2020年6月,Nikola通过借壳上市的方式登陆纳斯达克,尽管一辆车都没有量产,他们的氢能源出行愿景依然得到市场热捧。不管是在利雅得还是巴黎,Al Nimer都见到了很多中国观众的面孔。上市仅仅几天之后,Nikola市值就从上市前估值的33亿美元一路飙升了十倍多。“中国是EWC观众KPI贡献最大的市场之一,中国也是发展最成熟的电竞市场,更不用说中国拥有强大的经济活力。2020年6月9日,Nikola股价盘中市值一度达到340亿美元,超过了百年车企福特汽车和菲亚特克莱斯勒(现在改名Stellantis)。

| 而拥有尼科拉四分之一成股份的米尔顿,个人身家也超过80亿美元。这些都是中国市场对EWC和EF如此关键的原因。”Al Nimer说。中国俱乐部AG.AL在本届EWC表现十分出色根据Al Nimer的观察,许多中国品牌有着出海需求,而EWC可以帮助这些品牌成为新的全球营销平台。米尔顿豪气万丈地表示,“我们要压垮福特F-150。”2020年9月,Nikola宣布与通用汽车达成皮卡合作协议。中国的新能源汽车品牌、科技品牌以及消费品牌等多个行业,都在瞄准海外市场。以新能源巨头比亚迪为例,其不仅赞助了欧洲足球豪门曼城与巴黎圣日耳曼,还赞助了欧洲电竞豪门Vitality。米尔顿表示,通用汽车将为Nikola合作生产电动皮卡,Nikola提供其中七成技术,而通用汽车由此获得Nikola 11%的股权。这背后无疑反映出了比亚迪对于欧洲市场的扩张需求。

| 这一消息再次推动Nikola股价飙升了40%。Al Nimer认为EWC对于中国品牌最大的吸引力在于“大而全”——在不同区域市场流行的游戏与电竞项目,都能够在EWC中找到。这个广告是个彻头彻尾的骗局
一地鸡毛 诸多谎言被揭穿然而,马斯克的首富狂妄是建立在特斯拉的坚实技术之上,而米尔顿却是用吹嘘与谎言打造了一个泡沫。

| “今年的EWC一共有24个项目,既有全球知名的英雄联盟和反恐精英,也有中国市场很受欢迎的王者荣耀,也有欧洲市场受欢迎的DOTA。”Al Nimer举了一个更具象的例子。Nikola的氢动力梦想泡沫很快就被戳破,股价一泻千里,留下一地鸡毛。

| 2020年9月10日,做空公司Hindenburg Research发布了67页的研究报告,指控米尔顿数年来一直虚假宣传Nikola,在核心技术参数和产品研发进展上持续作假。Hindenburg Research的依据来自于Nikola一名内部人士的匿名爆料。在法国市场,本土厂商育碧打造的《赛道狂飙》在当地是一个现象级的游戏项目,如果赞助品牌想要针对法国市场进行推广, 那么EWC就可以配合作进一步的权益激活和媒体宣发。这份做空报告揭穿了米尔顿的欺诈造假丑闻。米尔顿一开始迅速驳斥了做空报告,并承诺要就指控一一对质,还宣布要起诉Hinderburg诽谤。“我们可以进一步扩大该游戏在法国本地媒体上的推广力度,也可以让参加EWC的法国电竞俱乐部进行配合宣发,根据比赛进程进行相应的权益激活。

| 同时,借助社交媒体渠道、直播平台以及众多KOL与主播等数字渠道的传播,EWC可以为合作伙伴带来全面的曝光。他充满自信地在推特上写道,“懦夫才会跑路,领导者会继续战斗。”但在随后的几个交易日里,眼看着Nikola股价连续大幅下跌,市值蒸发了超过一半,米尔顿却没有了下文,不敢再公开回应。”Al Nimer对体育大生意表示,EWC在赞助合作方面的权益和方式相比传统体育领域更加灵活和自由。在随后的几天时间,有知名财经媒体连续跟进,验证了Hinderburg做空报告揭露的造假细节。四天后,美国证券交易委员会(SEC)和司法部启动了对米尔顿和Nikola的证券欺诈调查,投资者也聘用律所开启了欺诈诉讼。那么,米尔顿到底说了哪些谎言?Nikola此前发布了一辆氢动力重卡在沙漠公路中驰骋的商业广告,展示自己的半挂卡车产品性能出众技术成熟。但实际上,这辆卡车只不过是一辆原型空壳车,根本不能行驶,是被卡车拖上山坡滑行而已。结语随着越来越多传统体育领域品牌进入电竞,落地第三年的EWC正在进入商业价值的兑现期。这个完全造假的产品广告是由米尔顿亲自“打造”,也是按他的要求发布的。更重要的是,从安联保险这样的国际体育营销巨头,到全球运动品牌巨头阿迪达斯赞助ENC(电竞国家杯),种种关键证据表明EWC和ENC逐渐获得传统体育界的认可。但与此同时,电竞想要真正地进入可持续发展模式,仍需要完成从赛事影响力到商业生态的升级。

| 如何拓展媒体版权、主办城市权益、现场消费以及更多元的收入来源,将决定电竞商业化的下一阶段。

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| 米尔顿的谎言还远不止于此。Nikola所谓已经拿到重型卡车的百亿美元订单金额只不过是企业客户的订购意向,而不是真正的订单合同。Nikola和通用汽车的合作协议,实际上只是通用汽车向Nikola提供氢电池,Nikola发布所谓的氢动力皮卡甚至是改头换面的通用汽车卡车。在欺诈丑闻被曝光之后,2020年11月底通用汽车宣布放弃与Nikola的合作协议。诸多证据显示,米尔顿的虚假宣传已经肆无忌惮。他对外宣称Nikola自己就可以生产氢燃料,而且成本可以降低到每公斤4美元,只有其他氢燃料生产商的三分之一。但Nikola内部人士证实,这家新车企根本就没有生产氢燃料的技术能力。所谓新款皮卡只是改头换面的通用汽车产品
一地鸡毛 面临性侵指控在诸多谎言被揭穿之后,2020年9月20日,米尔顿辞去了Nikola执行董事长的职位。根据他和Nikola达成的离职协议,米尔顿在未经Nikola允许的情况下不得在社交媒体或是其他任何网络平台评论Nikola。9月22日,推特有消息称米尔顿在亚利桑那机场被美国联邦调查局(FBI)逮捕,还引发了媒体跟进报道。虽然这一消息并不属实,但又一次引发了Nikola投资者的信心崩盘。此后,米尔顿关闭了自己的社交媒体账号。2020年9月是米尔顿的噩梦之月。除了欺诈丑闻曝光,他还面临着几名女性的性侵指控,受害者甚至还有他的亲表妹。尽管米尔顿对这些性侵丑闻一律予以否认,但他的公众形象已经彻底毁灭,后续还将面临着诉讼指控。先是米尔顿的表妹指控他曾经在1999年曾经性侵自己。1999年性侵发生之后,只有15岁的米尔顿表妹就曾经向当地警局报案,也告知了家族成员,但米尔顿并没有受到起诉。就在同一个月,另外一名女性也指控米尔顿在2004年性侵只有15岁的自己,指控他痴迷于未经世事的少女。这一指控目前还在调查过程中。站出来指证米尔顿欺诈的,甚至还有卖房给他的房产卖家。2019年,米尔顿斥资3250万美元在犹他州购置了一个2000多公顷的巨大庄园,满足了自己的西部世界梦想,也创下了犹他州的房屋交易记录。然而,这个庄园的卖家出庭指证,米尔顿向他描述了Nikola的未来氢能源愿景,诱使他接受用Nikola未上市的股票来出售庄园。随着Nikola骗局被揭穿,股价也急剧下跌,这个卖家因此损失惨重。正如纽约南区联邦检察官威廉姆斯的法庭陈辞,米尔顿曾公开表示,自己的目标是成为福布斯财富排行榜上的前百大富豪,他在贪婪和利益的驱使下一次次欺骗投资者。“米尔顿就是一个骗子(Con Man)。

| 他向投资者撒谎,骗取他们的金钱。

| 就让米尔顿的案件成为一个警示,告诫任何企图以短平快造假,骗取投资者资金的人们。骗子是不会有好下场的。

| (It won’t end well)” (文/郑峻)。
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